En Villa Estrella comenzaron las obras de una nueva conexión vial en la Carrera 90A, después de las mesas de trabajo y jornadas de socialización adelantadas con los habitantes del sector. Los primeros trabajos incluyen el trazado de la vía y las excavaciones necesarias para avanzar hacia la pavimentación.
La intervención contempla 150 metros lineales de pavimento rígido en la Carrera 90A, a los que se sumarán otros 200 metros lineales de pavimentación en la Carrera 92. La apuesta es generar una nueva ruta de circulación para los habitantes de Villa Estrella y sectores cercanos, especialmente durante las diferentes fases de construcción del intercambiador.
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Esta será la tercera vía complementaria del megaproyecto
La nueva conexión vial hace parte del Plan de Manejo de Tránsito (PMT) del Intercambiador de La Carolina, diseñado para mantener alternativas de movilidad mientras se ejecutan las obras principales.
Antes de esta intervención ya fueron entregadas dos conexiones: Parque Heredia–La Carolina y Territorio Mío–Parque Heredia. Ambas se encuentran actualmente en funcionamiento y son utilizadas diariamente por cientos de conductores.
Con la construcción de la tercera alternativa en Villa Estrella, la administración del alcalde Dumek Turbay Paz busca ampliar la red de vías disponibles en una zona que registra un crecimiento urbano acelerado y que tendrá una transformación importante con la entrada en operación del intercambiador.
El puente de La Carolina ya entró en una nueva fase
Mientras avanzan las vías complementarias, el Intercambiador Vial de La Carolina también registra trabajos en su estructura principal. El proyecto inició la etapa de pilotaje para la construcción del puente, con la ejecución de los elementos de cimentación que soportarán una estructura de aproximadamente 60 metros.
De manera simultánea continúan los trabajos relacionados con las vías de servicio, la reposición de redes y las demás conexiones contempladas dentro del megaproyecto.
La intervención en Villa Estrella se convierte así en una pieza adicional dentro del plan diseñado para reducir el impacto de la construcción sobre la movilidad y mantener conectados a los sectores que estarán alrededor del futuro Intercambiador de La Carolina.
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