En la rueda de prensa previa al cierre de los test de pretemporada en Bahréin, Fernando Alonso hizo un balance realista del inicio de año para Aston Martin, reconociendo dificultades técnicas y de preparación que condicionan el arranque de la temporada 2026 de la Fórmula 1.
El piloto español admitió que el equipo no está en el nivel esperado y explicó que los retrasos en el programa de pruebas han afectado el desarrollo del nuevo monoplaza AMR26. “Sí, definitivamente no estamos en la posición que queríamos. Empezamos con el pie izquierdo”, afirmó Alonso, al referirse a la ausencia del equipo en los test y jornadas de rodaje previas en Barcelona.
El asturiano detalló que la falta de continuidad en pista ha dificultado el trabajo técnico: “No corrimos en Barcelona, no tuvimos ningún día de rodaje antes de Barcelona ni antes de aquí, y ahora para nosotros es realmente la primera prueba aquí en Bahréin. Así que estamos encontrando pequeños problemas aquí y allá en cada tanda”, explicó.
Sobre el impacto de esos inconvenientes en el rendimiento, agregó: “Cuando no se rueda limpio, tanda tras tanda, no se está avanzando realmente en la configuración… nosotros también estamos encontrando limitaciones para optimizar el rendimiento porque no rodamos de forma continua”.
En relación con el nivel de los rivales, Alonso reconoció el buen arranque de Red Bull Racing, aunque aclaró que aún es temprano para establecer jerarquías definitivas: “No sé quién va delante y quién detrás ahora, pero sí, los equipos punteros siempre tendrán cierta ventaja”.
También se refirió al margen de crecimiento de Aston Martin a lo largo de la temporada: “Incluso si empezamos a un ritmo lento, podemos mejorar, y ya veremos”, indicando que el nuevo reglamento podría permitir cambios importantes en el rendimiento de los equipos.
Sobre la confianza interna en el proyecto técnico, Alonso fue claro: “Sí, creo que sí, especialmente en el chasis… aunque no estemos al 100 % ahora, lo estaremos pronto porque solucionaremos cualquier problema”.
En cuanto a la unidad de potencia, señaló que aún hay aspectos por entender dentro del nuevo marco reglamentario: “La unidad de potencia es un poco más difícil porque aún no entendemos bien el reglamento y lo que se necesita”.
Finalmente, el piloto español fue directo sobre las expectativas para el inicio del campeonato en Australia: “Como dije, somos realistas: no seremos los más rápidos en Melbourne. Empezamos lentos y con el pie izquierdo, pero es difícil adivinar dónde estaremos”.
Aston Martin continuará con el programa de desarrollo durante la primera parte de la temporada, mientras evalúa la evolución del monoplaza y los ajustes necesarios para reducir la distancia con los equipos de punta.
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