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La Fórmula 1 disputa este fin de semana la segunda carrera de la temporada 2026 con el Gran Premio de China, que se corre en el Circuito Internacional de Shanghái, uno de los trazados más técnicos del calendario. El circuito, inaugurado en 2004, tiene 5,451 kilómetros de longitud y 56 vueltas para un total de 305,066 km, con una combinación de largas rectas y curvas de alta exigencia que suelen favorecer las estrategias de adelantamiento.
El evento en China marca además el primer fin de semana con formato sprint de la temporada, lo que aumenta la presión para equipos y pilotos desde el viernes, ya que habrá puntos en juego antes de la carrera principal del domingo.
Russell llega como líder del campeonato
El británico George Russell (Mercedes) llega a Shanghái como líder del campeonato tras su victoria en el Gran Premio de Australia, con 25 puntos, seguido por su compañero de equipo Kimi Antonelli, que suma 18 unidades. Mercedes, de hecho, ha mostrado un gran inicio de temporada y ya dio señales de fortaleza en China al lograr el 1-2 en la clasificación de la carrera sprint, con Russell en pole y Antonelli segundo.
Detrás de ellos aparecen candidatos habituales como Lando Norris (McLaren), actual campeón del mundo, que llega después de terminar quinto en Australia, apenas la segunda vez en sus últimas ocho carreras que queda fuera del top 4. También están en la pelea Lewis Hamilton (Ferrari) y Oscar Piastri (McLaren), ganador del Gran Premio de China en 2025.
McLaren defiende el dominio de 2025
La escudería británica llega a Shanghái con buenos recuerdos. En la edición pasada del Gran Premio de China firmó un doblete histórico con Oscar Piastri y Lando Norris, mientras que Russell completó el podio para Mercedes. Ese resultado confirmó el gran momento del equipo en el campeonato pasado, que terminaría con Norris como campeón del mundo.
Sin embargo, el panorama en 2026 parece más abierto, con Mercedes mostrando una velocidad competitiva desde el inicio del año.
Hamilton, el rey de Shanghái
Si hay un piloto que históricamente ha dominado en este circuito es Lewis Hamilton. El británico, ahora con Ferrari, acumula seis victorias en el Gran Premio de China, más que cualquier otro piloto en la historia del evento.
El récord de vuelta del circuito sigue siendo el 1:32.238 logrado por Michael Schumacher en 2004, año en que también se disputó la primera edición del GP de China.
Un dato latinoamericano
En la historia del Gran Premio de China, solo un piloto latinoamericano ha logrado ganar la carrera: Rubens Barrichello, quien se impuso en la primera edición del evento en 2004 con Ferrari.
Expectativa por una carrera estratégica
El trazado de Shanghái suele producir carreras impredecibles por la combinación de su larga recta trasera, zonas de frenada fuerte y desgaste de neumáticos. Además, históricamente ganar aquí ha sido una buena señal para aspirar al título mundial, algo que podría convertir este fin de semana en una prueba temprana para medir el verdadero nivel de la temporada.
Con Mercedes liderando el campeonato, McLaren defendiendo su éxito reciente y Ferrari intentando acercarse a la pelea, el Gran Premio de China promete ser uno de los primeros grandes termómetros del campeonato 2026 de Fórmula 1.
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